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人民的珍藏 |这架无人机模型,讲述老一代航空人的报国梦

2019-11-23 08:25:42| 来源: 网络

为庆祝新中国成立70周年,江苏广播电视台财经媒体新闻中心与江苏省档案馆联合推出财经媒体互动报道《人民宝藏》,向大家展示充满历史沧桑的普通百姓家园的宝藏,记录江苏的辉煌。

说到无人机,每个人都不陌生。今天的收藏品是南京航空航天大学教授邓徐克拥有的无人驾驶飞行器模型。它的出现标志着我国航空科学技术发展的一次大跃进,也见证了一线科研人员和基层工作者为推进航空科学技术所做的努力和斗争。

邓徐克教授从事无人机研究已有30多年。然而,他收集的无人机模型与熟悉的无人机不同。

该无人机模型是一个大型机动目标模型。模型上的“长空1号”代表它是长空系列的模型之一。

机身上的数字“9010”表明这是1990年生产的第10架靶机。这架飞机是当时中国相对先进的无人飞行器,也是自主研发的高度机动的无人飞行器。

这种型号的无人机刻有老一辈航空人在无人机早期发展中奋斗的痕迹。

1966年12月6日,长空一号成功进行了首次飞行,随后被转移到中国南方航空公司。1976年底,该模型由中国南方航空公司设计并最终确定。

1980年,28岁的邓徐克来到南京航空航天大学无人机研究所。当时,无人机研究所也被称为无人机研究所。无人机研究所刚成立时,无人机的年产量只有4到5架,平均需要2到3个月来制造一架飞机。

当时,设计者将无人机模型的全套数据交给木模工后,木模工根据给定的斜面连续粘贴模板,以测试实物与模板的一致性。可以将一个大比例的模型放入风洞中进行测试,每次偏转所需的力可以根据方向舵的偏转角度来测量。

资金和人员短缺,所有的人员都在努力维持生计。这架经历了多年的模型飞机见证了老一辈航空人的奋斗。

邓徐克教授说,当他第一次来到无人机研究所时,总的前期研究费用只有10万元。无人机模型制作完成后,只能进行一些低速模型吹气,许多试验只能用飞行控制计算机或飞行控制系统进行仿真。技术相对落后,周期相对较长。

发动机和机身之间的侧向整流罩、机头整流罩以及垂直尾翼和水平尾翼之间的包皮都是手工制作的。借助木模和橡胶鞭,装配工将铝皮锤成模型形状,并将其安装在飞机上。

邓徐克教授说:“我们老一辈的航空人都为国家担忧。这个想法仍然很强烈,即国家繁荣,或者航空技术繁荣,或者国防技术繁荣。这与他们自己的责任密不可分。他们都有如此强烈的愿望,能够自觉地做到这一点。”

自1958年以来,无人机技术研究已经开始。在过去的61年里,南京航空航天大学无人机研究所成功研制了37种飞机,生产了600多种无人机,创造了我国航空科学技术史上的几个第一。

从大型军用无人机到商用无人机和工业无人机,无人机现在已经进入普通人的家庭。这家人在旅行时随身携带无人机,他们可以在组装后立即用无人机给家人拍照。

中国的无人机,从保卫国家到人民生活,从无到有,从弱到强!

10月1日,700架无人驾驶飞行器在南京照亮夜空,并告诉祖国。

邓徐克教授收集的远程无人机模型也见证了高机动性无人机在中国从零到一、从零到零的独立发展!

(江苏广播电影电视财经媒体新闻中心记者/编辑陈方、桑玉生、余益铭/向君)


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